알루미늄 다이 캐스팅 백본

알루미늄은 백본 다이 캐스팅, 그것은 맞춤형 자동차 부품이며, 그것은 고압 다이 캐스팅 공정에 의해 생산되며, 부품은 작고 부품 무게는 약 35g이지만 부품 길이는 약 15cm입니다. 무엇보다, 한쪽 끝에는 캐비티 기능이있어서 보조 슬라이드로 실현할 수있는 유일한 옵션이됩니다. 이 경우 주입 게이트는 기하학적 측면에서 다른 끝 부분에만있을 수 있습니다. 부품의 길이가 길기 때문에 내부 공극률, 부품 표면의 냉각 층, 콜드 셧트, 냉류 및 느슨한 그레인 구조 등 주조 결함에 잠재적 인 결함이 있습니다. 부품에는 최소 인장 300 N * m의 강도. 파트의 구조에 따라 사용자의 평가에 따라 파트는 가장 두꺼운 영역에서 파절 될 가능성이 있습니다. 부품이 길기 때문에 적절한 충전재를 얻기 위해 용융 알루미늄을 금형 캐비티에 주입하는 압력이 매우 커야 재료가 캐비티를 완전히 채우기 전에 고체가되지 않습니다. 그러나 주입 게이트 단면 영역이 충분히 크지 않기 때문에 게이트를 수정하거나 조정하여 충전이 잘 이루어 지도록합니다.

부품은 작고, 투영 면적도 작고, 이론적으로 200 톤의 톤수는 다이 캐스팅 샷을 만족시켜야합니다. 우리의 PQ 차트 분석에 따르면, 주입 게이트의 단면적은 부품의 거의 전체 표면에서 커야한다는 것을 알게되었습니다. 이 경우 게이트 잔류 물은 기계 가공으로 제거해야합니다.

부품에는 엄격한 밀도 요구 사항이 있으므로 사출 게이트, 교차 사출 게이트, 러너, 배출 시스템 위치를 비롯한 금형 설계를 완전히 고려해야합니다.

마지막으로 관절 구멍에 수직 인 관통 구멍이 있습니다. 시추 작업이 필요합니다. 금형의 4 개의 캐비티 인 공작물 고정 장치는 또한 가공 사이클 당 4 개 부품을위한 4 개의 클램핑 스테이션을 갖추고 있으므로 머시닝 센터에서 가공 작업이 완료됩니다.

재질 : ADC-12
공동 번호 : 4
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마무리 : 폴리싱, 샷 피닝
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 트리밍, 디버링, 샷 블라스팅, 기계 가공, 청소, 포장, 선적
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보