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포장: 카톤, 팔레트
생산력: 30000/MONTH
수송: Ocean,Air
원산지: 닝보
지원에 대한 지원: 140000/MONTH
인증 : ISO/TS16949:2009
HS 코드: 7616991090
포트: NINGBO,SHANGHAI
지불 유형: T/T
인 코텀: FOB,FCA
모형: 11522
상표: 없음
| 판매 단위: | Piece/Pieces |
|---|---|
| 포장 종류: | 카톤, 팔레트 |
| 다운로드: |
|
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알루미늄 바디 사이드 브라켓을 다이 캐스팅 자동차 걸이 시스템에 적용되는 부품이기도 한이 부품의 다이캐스팅 머신의 종류는 콜드 챔버 (cold chamber)로 정밀 주조 기술의 일종 인 고압 다이캐스팅 (High Pressure Die Casting) 부품 입니다. 이 부분에 대한 월별 수요가 훌륭하고, 최대 25000-30000 조각입니다. 이 경우 공구를 개발하는 동안 부품 품질을 보장하기 위해 두 캐비티 금형을 설계하는 것을 선택합니다. 왜 더 이상 충치가 없습니까? 그것은 부품이 표면에 흘수가 필요없는 두 보스의 특징을 가지고 있기 때문에 실현하기 위해 활성 슬라이드에 도입해야하며 금형을 더 크게 만듭니다.
일반적으로 이러한 부품의 경우, 분리 선, 사출 게이트의 잔여 물, 러너, 슬래그 스트랩의 잔여 물이 제품의 불일치를 초래하여 좋지 않습니다. 더 많은 것은 인 무엇, 수공업에 의하여 수요를 지키기 위하여 너무 많은 인력을 점유 할 것이다, 그래서이 부분을 위해, 마지막 디자인이 결정된 후에, PPAP는 찬성되고, 우리는 상응하는 손질 형을 개발하고, 문, 주자, 슬래그를 제거하기 위하여 부속을 손질 할 것이다 스트랩, 조인트 라인 주변의 플래시, 이음선 등.
이 부품의 재질은 A380이며, 가장 일반적인 알루미늄 합금입니다. 이 소재는 ADC12와 같이 유동성이 좋으며,이 소재는 가공성이 매우 우수합니다. 변속기 하우징, 모터 하우징, 장착 브래킷 등을 생산할 때 항상 사용
재질 : A380
공동 번호 : 2
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마무리 : 폴리싱, 샷 피닝
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 트리밍, 디버링, 샷 블라스팅, 기계 가공, 청소, 포장, 선적
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보
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