알루미늄 다이 캐스팅 와이퍼 마운팅 헤드

알루미늄은 와이퍼 장착 헤드를 주조하는 버스, 보트와 자동차의 앞 유리 와이퍼에 마운트 헤드로 사용되는 작은 부분 다이. 이 부분에 대한 기술은 고압 콜드 챔버 다이 캐스팅이며, 사출 게이트, 러너, 배기 시스템 등의 위치와 같이 금형 설계가 매우 중요합니다. 잘못된 설계는 주입하는 동안 난기류로 이어지고 결과는 내부 다공성입니다.

부품은 분체 도장 처리가 요구되므로 부품의 밀도가 매우 중요하며 규격화되지 않은 부품은 일반적으로 내부에 공극이 많습니다. 분체 도장 기술은 약 200 도의 온도에서 오븐에서 경화하는 공정을 가지고 있는데,이 경우 부품 내부의 다공성이 팽창하여 부품 표면에 거품이 생기므로 이러한 결함은 용인 할 수 없습니다.

또한 금형 설계를 위해서는 디버링, 연마 작업의 편의성을 고려하여 파팅 라인에주의를 기울여야합니다.

부품은 부식 방지에 대한 높은 요구 사항을 가지고 있으므로 Akzo Nobel 브랜드의 파우더를 사용했습니다. 파우더 코팅의 경우, 엔지니어는 스크래치를 방지하기 위해 파우더 코팅 필름의 손상을 방지하기 위해 재료 흐름에 대한 지침을 작성하여 거부 된 부품으로 이어졌습니다.

이 부품의 소재는 ADC-12로, 가장 일반적인 알루미늄 합금입니다. 이 재료는 유동성이 좋으며,이 재료는 가공성이 매우 우수합니다. 변속기 하우징, 모터 하우징, 장착 브래킷 등을 생산할 때 항상 사용됩니다.

재질 : ADC-12
공동 번호 : 4
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마감 : 폴리싱, 샷 피닝
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 트리밍, 디버링, 샷 블라스팅, 기계 가공, 청소, 포장, 선적
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보