알루미늄 다이 캐스팅 쉬프터 하우징

알루미늄 다이 캐스팅 전송 하우징, 전송 시스템에 적용되는 자동 부품, 자동차 기어 박스의 하우징. 예상 연간 사용량은 250K 조각입니다. 이론적으로 이러한 큰 수요를 위해이 부분의 주형의 공동 수는 2 이상이어야합니다. 그러나 불규칙한 모양을 고려해야합니다. 부품에는 두 개의 슬라이드가 있습니다.이 부분은 매우 엄격한 다공성 요청이 필요하며 누출 테스트가 필요합니다. 공기. 부분의 밀도를 보장하기 위해 공동 번호는 1. 경험이 풍부한 다이 캐스팅 제조업체로서 우리는 응고 분석 을 실행했습니다. 주입 게이트, 러너, 오버 플로우 게이트, 슬래그 스트랩, 배출 슬롯, 이젝터 핀 등의 위치와 같이 금형의 디자인이 적절한 경우 에 녹는 알루미늄의 충전 상태를 시뮬레이트합니다 . 또한, 공구의 제작 전에 설계의 CAD 모델은 고객에게 어셈블리 또는 응용 프로그램에 대한 간섭이 있는지를 피하기 위해 고객에게 고객에게 전송됩니다. 물론 고객의 엔지니어링 승인을 요청하는 것은 표준 절차이기도합니다.

이 부분의 재료는 ADC-12, 다이 캐스팅을하는 동안 충전에 좋은 유동성을 갖는 일종의 재료입니다. 이 물질은 끝 커버, 하우징, 기어 박스, 브래킷 등을 생산하는 좋은 재료입니다.

높은 모양 및 위치 공차 요구 사항뿐만 아니라 가공 작업에는 고정밀 공차가 있습니다. 그래서 고정구의 안정성, 커터의 강성은 모두 매우 중요하거나 생산 중에 차원에 편차가 될 것입니다.

부분은 누출 테스트에 대한 요구 사항이 있으므로 부품의 밀도는 매우 중요하므로 VW 다공성 제어 표준을 가져옵니다. 컨트롤의 경우 X 선 방사선 검사를 참조합니다. 누출 테스트의 경우 배지가 공기이고 필요한 압력은 1 bar입니다. 이 테스트 요청에 대해 우리는 특별한 고정 장치를 설계하고, 설비를 구입하여 고정구를 적재 할 수 있으며, 목적은 빠른 테스트를하고 테스트 비용을 절약하는 것입니다.

재질 : ADC-12.
캐비티 번호 : 2.
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅, 콜드 챔버
제품 크기 : 사용자 정의
주조 일반 내성 : GB-CT4 등급
표면 마감 : 연마, 샷 블라스팅
흐름 프로세스 : 이젝터 핀 주위의 플래시를 제거하고 파티 라인을 제거하기 위해 연마하고 파트를 제거하기 위해 PENING PENING, PEANTING, PERTING, 고정밀, 포장, 전자 코팅, 청소, 포장, 배송
제어 측정 : 수신 재료 테스트, 첫 번째 기사 검사, 라우팅 검사, 최종 항목 검사 및 발신 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 스크류 게이지
응용 프로그램 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009.
리드 타임 : 30-35 일
거래 기간 : FOB 닝보