사용자 지정 알루미늄 합금 다이 캐스팅 자동 엔진 부품

알루미늄 합금 다이 캐스팅 자동 엔진 부품 기계에 대 한 부품은 버스에 적용되는 자동 엔진 시스템의 하우징이며, 부분은 커버입니다. 다이 캐스팅 공정. 수축은 심각한 문제입니다. 조심해야합니다.

수축 이유는 대부분의 주조 금속의 액체 밀도가 고체 밀도보다 약간 낮다는 것입니다. 이것은 경화 공정 중에 금속의 부피가 감소 함을 의미합니다. 액체 금속이 경화하기 전에 주조에 들어갈 수있는 한, 수축 현상을 최소화 할 것입니다.

불행히도, 주조의 많은 다른 단면 때문에 "다이 핫 스폿"이 불가피합니다. 이 부분은 다른 부분이 고형화 된 후에 액체로 남아 있으므로 응고 할 때 축소됩니다. 수축 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 공동의 설계, 강화 압력 및 금속 온도를 향상시키는 것입니다.

이 부분에는 전자 코팅 의 표면 처리에 대한 요청이 있습니다. 일상적인 응용 프로그램을 만족시키기 위해 부품의 밀도는 엔지니어링의 작업 지시에서 제어가 중요한 항목이며, 작업자는 부분을 골절해야하며 생산 전에 입자가 양호하고 조밀하고 있는지 확인하기 위해 파손의 부분을 조사해야합니다. 170-200도 온도가 낮었고, 기존의 기존의 내부가 확장되어 큰 화장품 문제가 발생하여 기존의 공극률이 큰 단일 다공성 또는 많은 연속적 인 다공성이 없거나 전자 코팅이 없는지 확인하십시오. 거품, 구덩이 등과 같은이 부분

재질 : ADC-12.
캐비티 번호 : 1.
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅, 콜드 챔버
제품 크기 : 사용자 정의
주조 일반 내성 : GB-CT4 등급
표면 마무리 : 폴리싱, 두 번째 시간 연마 나일로
흐름 프로세스 : 다이 캐스팅, 탈기, 디 - 슬래그, 디버 셔 (deburr), 이젝터 핀 주위의 플래시를 제거하고, 이별 라인을 제거하기 위해 연마, 나일 로이 폴란드어 가 더 아름다운 외관, CNC 밀링, 청소, 포장, 내륙 배송 Trad Term의 포트는 FOB 닝보입니다
제어 측정 : 수신 재료 테스트, 첫 번째 기사 검사, 라우팅 검사, 최종 항목 검사 및 발신 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 스크류 게이지
응용 프로그램 : 자동차 부품
인증서 : IATF16949 : 2016, ISO14001 : 2015, ISO45001 : 2018
리드 타임 : 30-35 일
거래 기간 : FOB 닝보