알루미늄 다이 캐스팅 조절 가능한 스프링 시트

알루미늄 조정 가능한 봄 좌석을 다이 캐스팅,이 부분은 섀시 시스템에 적용되는 조정 가능한 스프링 시트이며, 반입 된 다이 캐스팅 기준은 학년 GB-CT5이며,이 부분은 주조 등 모든 차원을 실현하기 위해 필요합니다. 이 부분은 특정 개발 곡선을 만족하도록 요청하는 cam 기능을 제공하므로 제공 초기 개발 단계에서 조사하는 것이 매우 중요합니다.

또한 부품의 외관 상태를 개선하기 위해 전기 영동 코팅의 표면 처리가 필요하며 모든 부품의 일관성을 유지하기 위해 사출 게이트, 슬래그 트랩, 오버 플로우 게이트 및 플래시를 제거하기위한 해당 트림 몰드를 개발하기로 선택합니다 분리선 주변.

전자 코팅의 요구가 있기 때문에, 임계점은 좋은 밀도없이 부품 밀도를 제어하는 ​​것입니다. 즉, 부품이 다공성이거나 보이드 문제가있을 수 있습니다. 전자 코팅 기술의 경우 약 170-200 도의 오븐에서 필름을 경화시키는 공정이 있습니다. 열 팽창으로 인해 부품 내부의 공기가 팽창하여 외부 표면에 노출되어 피치, 기포, 핀 구멍으로 이어지며 전자 코팅 업계에서는 허용되지 않습니다. 따라서 엔지니어가 부품 개발 중에 적절한 공정 매개 변수를 찾으면 다이 캐스팅 작업 작업에 매개 변수가 나열되고 지침에 따라 매개 변수가 작업자에 의해 엄격하게 관찰되어야합니다.

이 부분에서 허용되는 드래프트는 단지 1도이며 부품의 형상으로 인해 내부 캐비티가 깊어서 쉽게 열 응력 축적 문제를 일으키고 금형 스틱, 풀 마크 문제 등이 발생합니다. 이 문제를 해결하려면 작업 실수를 피하기 위해 자동으로 스프레이를 선택하여 배치 스크랩을 만듭니다.

재질 : A380
공동 번호 : 2
공정 기술 : 고압 다이캐스팅, 콜드 챔버
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마무리 : 연마, 진동 디버링
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 디 게이팅, 이젝터 핀 주위의 플래시 제거를위한 디버링, 분리 라인 제거를위한 연마, 부품의 일관성을 유지하기위한 진동 디버링, 고정밀 CNC 선반 가공, 전자 코팅, 세척, 포장, 배송
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 나사 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보