더블 샤프트 피벗 하우징

이중 샤프트 피벗 하우징, 파트는 더 큰 버스, 보트 등에 적용되는 윈드 스크린 와이퍼 시스템에 피벗 하우징의 일종이기도합니다. 부분은 피벗 하우징 421-1034와 유사하지만 두 개의 긴 핀이 있지만이 피벗 사이드 하우징 이 두 기둥에서 두 개의 샤프트가 조립 된 두 개의 기둥이있는 두 개의 실 나사 기둥이 있습니다. 이 부분의 난이도는 두 개의 긴 스레드 필러의 구조가 약 65mm이며, 주요 포인트는 러너, 오버 플로우, 냉각 시스템을 적절한 위치로 찾는 것입니다. 일반적으로 숙련 된 다이 캐스팅 제조업체의 경우, 우리는 응고 분석 을 통해 실행됩니다 용융 알루미늄 충전 상태를 시뮬레이션하기 위해이 점에서 최종 결정을 내릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 부품이 다공성의 위험이있을 것입니다. 그렇다면 가공하는 동안 스레드 표면에서 노출 된 큰 다공성이 큰 것으로, 나사치가 더 나빠질 때, E- 코팅은 170-200도 미만 경화 공정 중에 다공성을 시도합니다. 나가기 위해 확장하기 위해서는 부품 표면에 구덩이와 거품을 이끌어 낸다. 심각한 외관은 받아 들일 수없는 결함이 있습니다.

전자 코팅 의 마무리 이전 에이 부분은 텀블링 처리를 가질 수 있으며,이 부분은 크고 안정한 바닥 기능을 갖추고 있으므로 텀블링은 429-1040과 같은 변형 문제를 일으키지 않습니다. 텀블링은 일반적으로 작은 깜박임, 모따기, 심지어 사소한 스크래치 마크, 충돌 등을 제거하는 데 일반적으로 사용되는 표면 마무리이며, 부품을 일관되게 만들고 텀블링을위한 배지의 재료는 작은 돌입니다.

마침내,이 부분의 재료는 ADC-12이고, AL-SI-CU 직렬 합금이며, ADC-12의 조성은 (CU) 1.5 ~ 3.5, (Si) 9.6 ~ 12.0 (mg) ≤0.3 (Zn) ≤1.0, (Fe) ≤1.3, (mn) ≤0.5, (ni) ≤0.5, (sn) ≤0.3, (pb) ≤0.1, (Al) 나머지 부분.

재질 : ADC-12.
캐비티 번호 : 1.
공정 기술 : 고압 다이 캐스팅, 콜드 챔버
제품 크기 : 사용자 정의
주조 일반 내성 : GB-CT3 등급
표면 마무리 : 폴리싱, 두 번째 시간 연마 나일로
흐름 프로세스 : 다이 캐스팅, 탈기, 디 - 슬래그, 디버 셔 (deburr) 핀 주위의 플래시를 제거하고, 파킹 라인을 제거하기 위해 폴리싱 라인, 나일 로이 폴란드어 가 더 아름다운 외관, CNC 터닝, 전자 코팅, 청소, 포장 , Trad Term은 FOB 닝보로서 포트로의 내륙 배송
제어 측정 : 수신 재료 테스트, 첫 번째 기사 검사, 라우팅 검사, 최종 항목 검사 및 발신 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 스크류 게이지
응용 프로그램 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009.
리드 타임 : 30-35 일
거래 기간 : FOB 닝보