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캐스팅 인포 카 변속기 하우징

August 28, 2024
1. 캐스트 정보
이름 : 자동차 변속기 하우징
요구 사항 : 압력 압박감
캐스팅 과정 :
다이 캐스팅 머신 톤수 : 3500t
펀치 디아 (mm) : 170
재료 : ADC12
주조 중량 (G) : 12718
충전 중량 (G) : 15917
주조 크기 (MM) : 258*400*500
평균 벽 두께 (mm) : 5.44
고속 M/S : 4.8
건조 주입 뇌졸중 (MM) : 1030
고속 스위칭 위치 (MM) : 760
흐름 게이트 섹션 MM² : 3800
2. 방송 질문
밸브 플레이트의 관절면에 공기 구멍이 있으며 오일 덕트 구멍이 누출됩니다.
3. 방송 사진
PIC 1 Top front viewCasting picture
4. 캐스팅 분석
1. 섹션 C21-C21 (밸브 플레이트 조인트면)에 가까운 경우 가공 후 다공성이 노출됩니다. 분석 후, 다공도는 스레드 홀 보스로의 러너 얼굴로 인해 발생합니다. 6#), 오일 덕트 코어의 고압 냉각 (일반 수돗물 규모에 따라 차단)이 실패하고 게이트에서 멀리 떨어진 압력을 보충 할 수 없으므로이 모든 것이 다공성이 줄어 듭니다. 이 수축 다공성은 누출 옆에있는 옆에 있습니다.
3. 섹션 C15-C15 (4# 오일 덕트)에서,이 수축 다공성은 압출 깊이로 인해 발생합니다.
4. 공정 매개 변수에 대한 포괄적 인 분석, 수축 다공성도 펀치 저항, 압력 및 속도 손실과 관련이 있습니다. (그림 5 참조)
5. 개선 조치
1. 플로우 게이트를 조정하고 최적화하고, 6mm 플로우 게이트를 블록 스레드 홀 보스 (다공성 생성 위치)로 직접 찾아냅니다.
2. ADD ADD RUNNER, 6# Oil Duct Core의 냉각수를 최적화하십시오.
3. 압출 깊이를 인수하고 압출에 영향을 미치는 요인을 최적화하십시오.
4. 고압 지점 냉각 문제가 유효하지 않은 경우 곰팡이 냉각수 러너에는 연수기를 추가하여 규모가 형성되지 않습니다.
6. 결과를 촉진합니다
1. 시너 섹션 C21-C21 (밸브 플레이트 조인트 표면), 가공 후, 다공성 없음, 통과 속도 100%
2. 섹션 A10-A10 (오일 덕트 6#), 밀폐 패스 속도 93%
3. 섹션 C315-C15 (오일 덕트 4#), 밀폐 패스 속도 91%
4. 1 회 통합 패스 속도는 92%, 잔액 6%는 3.5-8ml/분 사이에서 약간의 누출이 발생하여 침투 후 모든 통과 .2% 큰 누출이 긁히고 합성 통과율은 98%입니다.
7. 팁
압출 안정성 :
압출 효과는 압출시 금속 액체의 내부 압력과 관련이 있으며,이 압력은 슬러그 두께, 곰팡이 온도, 금속 온도, 장비 압력 등과 같은 인자와 함께 변동됩니다.
Ladling Machine Precision은 압출 신호의 정확도에도 영향을 미칩니다.
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Author:

Mr. Logan

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8613867629605

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