알루미늄 다이 캐스팅 자동차 ​​용 스프링 시트

알루미늄 조절 스프링 시트 다이 캐스팅,이 부분이 섀시 시스템에 사용되는 조정 가능한 스프링 시트이며, 담지 다이 캐스팅 기준 등급 GB-CT5이 부분이 주조로 생산된다. 그리고 그것은 특정 개발 곡선을 요구하는 캠의 특징을 가지고 있습니다. 그래서이 프로젝트를 위해 제안 될 때, 우리는 금형의 재료를 EDM의 목적과 함께 처음에 조사하는데 많은 시간을 할애합니다.

또한 부품의 외관 상태를 개선하기 위해 전기 영동 코팅의 표면 처리가 필요하며 모든 부품의 일관성을 유지하기 위해 사출 게이트, 슬래그 트랩, 오버 플로우 게이트 및 플래시를 제거하기위한 해당 트림 몰드를 개발하기로 선택합니다 분리선 주변.

전자 코팅의 요구가 있기 때문에 부품의 밀도를 제어하는 ​​것이 매우 중요합니다. 밀도가 높지 않으면 부품 내부에 다공성 또는 공극이있을 수 있습니다. 전자 코팅 기술의 경우 약 170-200 도의 오븐에서 필름을 경화시키는 공정이 있습니다. 열 팽창으로 인해 부품 내부의 공기가 팽창하여 외부 표면에 노출되어 피치, 기포, 핀 구멍으로 이어지며 전자 코팅 업계에서는 허용되지 않습니다.

이 부분의 경우, 허용 초안 만 1 정도이며, 한편, 부분의 내부 공동은, 당신도 알다시피, 전자 코팅의 막 두께가 아니라 뜨거운 눈물로 이어지는, 쉽게 열 응력 축적의 문제가 발생할 것이다, 깊은 0.015-0.02 mm이므로 외부 표면에 균열이 있으면 시각적으로 볼 수 있습니다. 공구 수명을 연장하기 위해 툴링을 정기적으로 유지해야합니다. 스트레스, 질화물을 방출한다.

재질 : A380
공동 번호 : 2
공정 기술 : 고압 다이캐스팅, 콜드 챔버
제품 규격 : 맞춤형
주조 일반 공차 : Grade GB-CT4
표면 마무리 : 연마, 진동 디버링
플로우 프로세스 : 다이 캐스팅, 디 게이팅, 이젝터 핀 주위의 플래시 제거를위한 디버링, 분리 라인 제거를위한 연마, 부품의 일관성을 유지하기위한 진동 디버링, 고정밀 CNC 선반 가공, 전자 코팅, 세척, 포장, 배송
통제 조치 : 인입 자재 시험, 1 차 물품 검사, 배관 검사, 최종 품목 검사 및 나가는 품질 관리
검사 장비 : CMM, 캘리퍼스, 플러그 게이지, 나사 게이지
응용 분야 : 자동차 부품
인증서 : ISO / TS16949 : 2009
리드 타임 : 30-35 일
무역 용어 : FOB 닝보